最近對KITTY大美人-九分超彈力內搭褲 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到KITTY大美人-九分超彈力內搭褲 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●彈性M~XL尺寸，39吋內臀圍皆可穿
●獨特剪裁藏起小腹與臀部，拉長雙腿比例、顯瘦又修長
●棉質搭配彈力纖維布料，穿著舒適透氣
●多款式選擇，搭配出不同休閒風格
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商品說明
【KITTY大美人】九分超彈力內搭褲
款式：點點/星星/迷彩/豹紋/藍白小花/貴氣花花/魔力字母/顯瘦條紋/嘴唇/黑白格子
產地：中國
尺寸：free size(臀圍34-39吋適穿, M-XL可最便宜穿)
材質：90%棉+10%彈力纖維
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
平均每件最低只要119元起(含運)即可購得【KITTY大美人】九分超彈力內搭褲任選2件/4件/6件/12件/24件，尺寸：M-XL適穿，款式：點點/星星/迷彩/豹紋/藍白小花/貴氣花花/魔力字母/顯瘦條紋/嘴唇/黑白格子?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨副總統候選人王如玄買賣軍宅爭議，是否讓民進黨選對會召集人、不分區立委被提名人蘇嘉全想起上屆選副總統時的農舍事件，蘇嘉全14日說，「怕熱就不要進廚房」，坦然面對選舉過程的檢驗。但蘇也強調，選舉攻防要用對的議題，否則造謠抹黑、數據不對，只是為了要讓對手的社會形象不好，這樣選舉的結果，未必是國家之福。
蘇嘉全在「蔻蔻早餐」受訪表示，鄉下要找建地不容易，在祖先留下的農地蓋農舍，依設計農村住宅標準圖樣建農舍，讓每個農民、有資格蓋的來蓋，但最後被講成違法，地檢署所發新聞稿也指出，農地興建不起訴，也沒有違法濫用職權興建，到最後，社會當時模糊掉，所以他捐給鄉公所，作為公益之用。
蘇嘉全強調，他用自己的地自蓋自住，也沒有牟利，這過程不涉及他人權利，也沒影響到其他弱勢者。
蘇嘉全認為，「王如玄說她的跟他不一樣」，是不一樣，王如玄涉及買賣，而且十幾戶，「有點over」。
蘇嘉全還說，王如玄買賣軍宅，最先稱說是四、五戶，後來又變成十幾戶，這過程還在發展，王如玄講不清楚，「我們沒有執政，一定是透過內部取得，一定是看不過去的人，把資料給我們」。
至於民進黨總統候選人蔡英文購地風波，蘇嘉全說，數字要講對，選民智商沒有那麼低，針對指控內容，大家有一把尺在判斷，而且蔡已經把資料調出來整理、比較，例如重劃後的土地面積，跟重劃前一定會減少，以重劃前的數字來指責，數字不對。
主持人周玉蔻追問，蔡英文被批很多錢、炒地皮，蘇嘉全說，「很多錢不是罪過」，蔡英文的長輩有理財的方式，但不像王如玄一直在那邊買賣，蔡是經過漫長的時間才賣出，很多人都是這樣子，除非真的是炒地皮，就會短期間買賣，這種狀況，怎可拿來比較。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部昨公布春節疏運方案，除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費，部長賀陳旦指出，台北往返高雄所花的時間，交通部今後不用把6小時當成十字架，扛在自己身上，用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。
除夕到初五 夜間免收費
高公局指出，今年春節連假為除夕（1月27日）至初五（2月1日），從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段，國道全線雙向暫停收費；白天收費則採單一費率，無每日20公里優惠里程及長途折扣，但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外，部分入口匝道將有管制，國1、國3及國5部分路段，尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。
塞車塞多久 駕駛自己選
高公局預估，今年春節的車流量會比去年多5％，小年夜下半天開始南向車流量大，最高峰則在大年初二，車流量是年平均的1.8倍；初三有提前返工的人，南北雙向是全年平均的1.7倍；北上高峰會出現在大年初四、初五，是年平均的2倍。
從台北到高雄、或是回程的時間，外界常以6小時當成指標，賀陳旦表示，交通部已經發展出很好的方式，讓大家了解哪些地方塞車，若用路人選擇在擁擠的時間上路，誰也不敢保證，交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客，當成十字架，單獨扛在自己身上。
賀陳旦言下之意，是要民眾自己評估出發時間，利用官方在網路上公布的即時路況等資訊，觀察哪裡塞車，才決定是否出發或調整路線，交通部不再為國道順暢背書，一席話立刻引發討論。
20公里免費 短時間不變
台北戴小姐認為，有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路，但有時候就是無法避免尖峰時間，「駕駛人固然要安排自己的行程，但政府至少該告訴大家最壞的打算」，讓民眾知道路程大概花多少時間，也好向親友報平安。
對於20公里免費里程是否要調整，賀陳旦指出，費率有檢討的必要，但檢討後的費率跟國道養護的平?性，都要有適當考慮，短時間內沒有要做改變；至於橫向國道不收費，在周邊替代道路與公共運輸適當發展前，不會調整。
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